Cílem projektu je vytvoření participativního přístupu k dopravním nehodám, který poskytne
základní empirický referenční rámec pro vypracování kritické teorie automobility. Komparativní analýza bude směřovat k srovnání prožitků, zkušeností a experimentů vznikajících v odlišných kontextech. Současné teorie příčinných souvislostí dopravních nehod staví na systémové teorii zdůrazňující interakci mezi prostředím, technologií a člověkem. Předkládaná výzkumní projekt hledá alternativní teoretický model, proto se orientuje na následující výzkumnou otázku: Jaké jsou základní prvky fenomenologického pojetí dopravních nehod v městském prostředí? Nový teoretický model směřuje k proměně současného pole výzkumu, inovace a ospravedlňování autonomního řízení automobilů. Fenomenologické zkoumání dopravných nehod se bude snažit pojmout variace prožitku dopravní nehody tím, že kromě popisu a interpretace prožitků vztahujících se k událostem nehod se bude soustřeďovat také na prožitky vznikající v situacích, které se formálně za událost dopravní nehody nepovažují.

Cíle udržitelného rozvoje

Masarykova univerzita se hlásí k cílům udržitelného rozvoje OSN, jejichž záměrem je do roku 2030 zlepšit podmínky a kvalitu života na naší planetě.

Publikace